Das Wartungsteam ersetzte die rotierenden Komponenten der Dichtung, die jedoch weiterhin undicht war. Werksleiter Alan Waggoner schätzte die Kosten des Produktverlusts auf 600.00 $ pro Woche. Zusätzliche Kosten für den Betrieb der MD-Dichtungen bestanden darin, dass sie eine Stickstoffspülleitung benötigten. Waggoner sagt, dass die Robben pro Woche Stickstoff im Wert von etwa 336 Dollar verbrauchten. Nach etwa einem Jahr sah der Chef von Wagoner in einer Fachzeitschrift eine Fallstudie darüber, wie die kundenspezifischen Wellendichtungen von MECO ein ähnliches Problem wie ihres gelöst hatten. Wagoner kontaktierte den regionalen MECO-Händler, Jerry Chevalier von Mid South Mechanical Sealing. Chevalier kam ins Werk, um Wellenmessungen vorzunehmen, und einige Wochen später wurde ein Paar maßgefertigter Dichtungen geliefert.
MECO-Ingenieure spezifizierten für diese Anwendung eine AHS-Dichtung. Das patentierte AH-Dichtungsdesign basiert auf dem bekannten MECO-Konzept, bei dem ein internes Antriebselastomer verwendet wird, um sich mit der Welle mitzudrehen und ein Paar Rotoren innerhalb des Dichtungshohlraums zu drehen. Zwischen den Rotoren und den Innenseiten der Dichtungsgehäuse sind senkrecht zur Welle Gleitflächen ausgebildet. Dichtungen des AHS-Modells benötigen keine Kalibrierung des Dichtungsflächendrucks; Anziehen der Montageschrauben genügt. Die Dichtungen verfügen über einen einfachen Einstellmechanismus, um den Verschleiß der Dichtungsflächen im Laufe der Zeit auszugleichen. Die Dichtungen werden schließlich wieder aufgebaut, indem nur die rotierenden Komponenten (dh Antriebselastomer und Rotoren) ausgetauscht werden.
MECO AHS-Dichtungen können mit verschiedenen Gasmedien gespült werden; Taylors Dichtungen verwenden saubere, dehydrierte Druckluft. Der Druck im Dichtungshohlraum wird um 2–4 psi höher gehalten als der Druck im Inneren des Behälters. Der Verbrauch des Spülmediums beträgt typischerweise ¼ cfm oder weniger.
Der Einbau der Dichtungen war relativ einfach, da die Dichtungen komplett geteilt gefertigt wurden. Dies ermöglichte dem Team die Installation ohne den kostspieligen und umständlichen Prozess, die Welle und den Antrieb von der Maschine zu entfernen. MECO-Dichtflächen werden nicht leicht beschädigt und können während des gesamten Installationsprozesses problemlos gehandhabt werden. Chevalier überwachte die Installation, was hilfreich, aber nicht notwendig war; Den Dichtungen liegt eine ausführliche Einbauanleitung bei, sodass Anlagentechniker die Dichtungen ohne fremde Hilfe montieren können. In diesem Fall dauerte der Einbau der beiden Dichtungen einen Tag.
Zwei Jahre nach der Installation der MECO-Dichtungen berichtet Alan Wagoner, dass Produktlecks der Vergangenheit angehören. Die Dichtungen sind wartungsfrei gelaufen und die Spülgaskosten sind vernachlässigbar. Bediener überwachen lediglich den Werkzeuginnendruck, um vorherzusagen, wann sie die Dichtungen anpassen oder erneuern müssen. Dies war zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht geschehen.
Waggoner rechnet damit, dass sich seine Dichtungen in weniger als drei Monaten amortisiert haben. Dies basiert nur auf den früheren wöchentlichen Kostenzahlen von 600 USD an verlorenem Produkt und 366 USD an Stickstoff (ohne die Arbeitskosten für Reinigung und Wartung).
Die Verkäufe von WF Taylor sind so weit gewachsen, dass sie jetzt auf dem Markt für zusätzliche Mixer tätig sind. Waggoner plant, die Lieferung von MECO-Dichtungen für seine neue Ausrüstung zu spezifizieren, und sagt: „Diese Dichtungen sind teuer, aber sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie haben uns wirklich geholfen.“
Copyright 2007 Woodex Bearing Company, Inc. Alle Rechte vorbehalten.
